به نقل از «فارس»

اعزام ۵۰ دستگاه اتوبوس به مرز مهران

تاریخ انتشار: ۲۸ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۹۸۸۰۹

به گزارش فارس، مهدی علیزاده در این باره گفت: دیروز جمعه و در مرحله نخست، ۵۰ دستگاه اتوبوس به مرز مهران اعزام شدند. با ورود زائران اربعین اباعبدالله الحسین (ع) به مهران خدمات رسانی اتوبوس ها آغاز خواهد شد و بر اساس توافق ها و هماهنگی های صورت گرفته، مردم عزیزمان را تا اولین شهر عراق که شهر کوت است جابجا می کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: با هماهنگی بسیار خوبی که ستاد مرکزی اربعین وزارت کشور با مسئولان وزارت کشور عراق صورت گرفته ان شاءالله نسبت به سال گذشته خدمات بهتری را مردم عزیزمان ارائه خواهیم داد.

نماینده قرارگاه مرکزی حمل و نقل اربعین حسینی در کشور عراق با اشاره به اینکه بیش از ۶۰ درصد زائران از مرز مهران وارد کشور عراق می شوند، افزود: شهر بدره را به عنوان مقر اصلی اتوبوس ها انتخاب و حدود ۴۰۰ دستگاه اتوبوس را در آنجا مستقر و مردم عزیزمان را از مهران به شهر کوت انتقال می دهیم و پس از آن وسایل نقلیه عراقی برای اعزام زائران گرامی به شهر نجف و کربلا اقدام خواهند کرد.

وی با بیان اینکه مسئولیت حمل و نقل در اربعین به شرکت واحد محول شده است، گفت: در سایر مرزها از جمله مرزهای خسروی، شلمچه و چزابه نیز با همکاری شهرداری شهرهای مشهد، اهواز، کرج و شیراز نسبت ارائه خدمات حمل و نقلی اقدام می کنیم.

رئیس کارگروه حمل و نقل عمومی کمیته خدمات شهری اربعین حسینی در خصوص نرخ کرایه پیش بینی شده برای انتقال زائران، خاطر نشان کرد: بر اساس مصوبه ستاد مرکزی اربعین در خاک عراق از مرزهای چهارگانه تا ایستگاه های مشخص شده، تا ۸۰ کیلومتر نفری ۸۰ هزار تومان و بالای ۸۰ کیلومتر تا ۱۰۰ کیلومتر ۱۰۰ هزار تومان دریافت می شود و در صورت تصمیم ستاد اربعین برای افزایش مسافت خدمات رسانی، تعرفه جدید اعلام خواهد شد.

علیزاده همچنین گفت: در ایام اربعین برای عدم وقفه در خدمات رسانی به مردم تهران برنامه ریزی جامعی برای عدم وقفه در خدمات رسانی به مردم شریف تهران انجام گرفته و در این موضوع نگرانی نداریم. 

 وی افزود: با برنامه ریزی های صورت گرفته در روز اربعین حسینی هم به کاروان بزرگ جاماندگان اربعین که راهی حرم حضرت عبدالعظیم حسنی(ع) در شهرری خواهند شد، خدمات رسانی خواهیم کرد.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: اتوبوس مرز مهران خدمات رسانی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۹۸۸۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

واکنش روزنامه شهرداری به افشای قرارداد ۲ میلیارد یورویی

به گزارش «تابناک»، محسن مهدیان مدیرعامل رونامه همشهری در واکنش به افشای قرارداد ۲ میلیارد یورویی چنین نوشت:

یکم؛ بزرگ‌ترین قرارداد تاریخ بلدیه را به اسم عدالت‌خواهی افشا کردند. احتمال برهم‌خوردن قرارداد وجود دارد. طرف چینی این قرارداد، به جهت شرایط تحریم بر رازداری مصر بوده است و البته حق هم دارد گلایه قهرآمیز کند.
دوم؛ مطابق این قرارداد ۲۵۰۰ اتوبوس برقی وارد کشور می‌شود؛ آن هم از طریق تأمین مالی نوین در حوزه مشارکت، مولدسازی و یوزانس.

جهت روشن‌شدن این عدد، باید گفت که خرید اتوبوس طی ۱۲ سال دوره مدیریت آقای قالیباف ۱۲۰۰ عدد بوده است و در تمام سال‌های دوره اصلاحات ۱۳۰ دستگاه. تا الان نیز ۷ برابر دوره اصلاحات یعنی حدود ۸۲۶ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل‌ونقل عمومی وارد شده است و باز هم جهت تقریب به ذهن، در حال حاضر ۵۲۰۰  دستگاه در ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران هست  که تقریبا ۳ هزار و ۵۳ دستگاه  آن فعال است. حالا تصور کنید ورود ۲۵۰۰ اتوبوس برقی چه تحولی در رفت‌وآمد مردم ایجاد می‌کند! تحول در چه چیز؟ کاهش ترافیک، کاهش آلودگی زیست‌محیطی، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و تسهیل در رفت‌وآمد عمومی.

سوم؛ افشاکننده قرارداد مدعی است که این قرارداد پشت در‌های بسته نوشته شده و به ضرر کشور است. به همین سادگی و با همین بهانه‌جویی ساده‌انگارانه یک تصمیم سازنده را به چالش کشیده‌اند. اجمالا چه کسانی از این قرارداد اطلاع داشته‌اند؟ شخص رئیس‌جمهور، ۴ وزارتخانه صمت، امورخارجه، کشور و نفت و در نهایت بانک مرکزی.
قرارداد نیز سراسر به‌نفع مردم است؛ هم در عدد و رقم که به‌جای هزار دستگاه در قرارداد اولیه، ۲۵۰۰ دستگاه وارد خواهد شد و هم در زمان تحویل که ۶ ماه بعد از واریز پیش‌پرداخت اولیه انجام می‌شود و اگر سنگ‌اندازی نشود می‌توان تا پایان سال اتوبوس‌های برقی را در تهران دید.

چهارم؛ اگر این قرار تجاری به‌هم‌بخورد که بیم آن می‌رود و موجب نگرانی شده، آنگاه چه کسی پاسخگو است؟ به‌طور حتم دستگاه قضایی.

سؤال کاملا شفافی وجود دارد که آیا افشای یک قرارداد در شرایط تحریم، تخریب آشکار امنیت روانی و حقیقی مردم نیست؟ آیا مواجهه مستقیم با منافع شهر و مردم نیست؟ آیا شبهه ضدامنیتی‌بودن آن وجود ندارد؟ چه‌کسی یا کسانی از برهم‌خوردن این قرارداد نفع می‌برند؟ آیا پای یک مافیای ناسالم و پرمسئله و البته دامنه‌دار در میان نیست؟ در نهایت اینکه دقیقا عدلیه چه‌وقت خود را مسئول می‌داند با این جریان سراسر موهن و دکاندار افشاگری، برخورد جدی و بهنگام داشته باشد؟ چرا برخورد‌ها بازدارنده  نیست؟
پنجم؛ واقعیت این است که آن روز که مثل آب خوردن آبروی مردم را در فضای مجازی می‌ریختند کسی سراغ‌شان نرفت تا عبرت بگیرند.
کار بدانجا رسید که همین دستگاه قضایی و نظارتی را به سخره گرفتند و با تعطیل نشان دادن آن‌ها از خود یک قهرمان دست‌ساز و تصنعی ساختند. باز هم قهریه خاموش بود و بدتر اینکه حمایت هم شدند.

کار بالا گرفت و در مسابقه دکانداری برای افشاگری و گنده‌گویی‌های مجازی، نظام را متهم به فساد سیستمی کردند و باز هم انگار نه انگار. گویی امنیت روانی این مردم حرمتی ندارد!

اما اکنون ماجرا فرق دارد؛ «حق‌الناس» و «بیت‌المال» و «حق‌الله» را توجه نکردیم و امروز «حیات‌جمعی» مردم را تهدید می‌کنند. آیا قرار نیست به قاعده عقل و قانون تغییر رویه دهیم؟ دادستان محترم کجاست؟